- Amsterdam belediyesi, e-bisikletlerin hızlarını daha iyi düzenlemek için bir deneme yapıyor.
- İçişleri Bakanlığı’nın bildirdiğine göre, bir uygulama aracılığıyla bisikletçiler, diğer şeylerin yanı sıra çok hızlı bisiklet sürerlerse titreşim sinyalleri yoluyla uyarı alıyor.
- Zorunluluk içermeyen bir testtir. Bu yılın ilerleyen saatlerinde belediye, bisikletçinin herhangi bir etkisi olmaksızın e-bisikletler için otomatik hız düşürmeyi test edecek.
Artan e-bisiklet kullanıcı sayısı, elektrikli bisikletlerin yüksek hızı hakkında epeyce tartışmaya neden oluyor. Bu, güvensiz durumlara yol açabileceğinden, diğer bisikletçiler ve yayalar için büyüyen bir rahatsızlık noktasıdır.
Hollanda İstatistik Kurumu’ndan alınan rakamlara göre, bisikletçilerin karıştığı ölümlü trafik kazalarının sayısı geçen yılki en yüksek seviyesine ulaştı. Binnenlands Bestuur’un bildirdiğine göre, Amsterdam belediyesi şu anda elektrikli bisikletçileri (çok) yüksek hızlarda sürüyorlarsa uyarmak için bir test yapıyor.
Bu amaçla belediye, T-Mobile ve mevcut bisiklet yazılımıyla entegrasyon geliştiren Townmaking Institute Vakfı ile birlikte çalışıyor. Bu entegrasyon sayesinde belediye, test deneklerinin nerede araba kullandığını bilir. Çok hızlı giderse, cep telefonuna titreşim sinyali de dahil olmak üzere bir bildirim verilir.
Hız sınırları, risklerin daha büyük olduğu, dijital olarak belirlenmiş birkaç alanda geçerlidir. Çocukların oynadığı, inşaat çalışmalarının yürütüldüğü ve dar bisiklet yollarının söz konusu olduğu yerleri düşünün.
Bu yılın ilerleyen zamanlarında, işbirliği yapan taraflar hız düşürme için biraz daha az gönüllü seçeneği test edecekler. Ek olarak, bisikletin elektrik motoruna güç beslemesi, mobil vericiler aracılığıyla otomatik olarak sınırlanabilir, böylece e-bisikletçi izin verilen hızdan daha hızlı dönemez.
Bu tam olarak nasıl çalışacak, taraflar söylemiyor. Bu, muhtemelen Bluetooth aracılığıyla bisiklete bağlanabilen uygulama aracılığıyla yapılır. Günümüzde birçok e-bisikletin böyle bir uygulaması var.